最有力チームマシン完成間近!2015年08月01日 14:29

本日は32Cカーレース開催です!

昨日遂に4チーム目のマシンがボディーマウントされました。
あまり時間が無いということで、ライト配線の依頼を頂き、本日作業となりました。
まだ、内装・ウィンドウ・インサートなどは装着できていない未完成ですが、完成まであと少し。
最有力チームと称されるM/K組”Team Thirty-one”のマシン。
LEDを装着



こちらはフロント側
左右のプラス及びマイナス電極どうしを繋ぎます。


そしてリヤ側
基本的に支給パーツの中から製作しており、テール用は被服線がついています。
これも左右極性どうしを接続。

フロント側は1020Ω、リヤ側は2040Ωを入れて明るさ調整。
これで、フロントが規定の1/4くらいの明るさ狙い。
リヤは1/8くらいの明るさ狙い。
規定通りに20mA/個を流すと明る過ぎますからね。
前後のプラスとマイナスそれぞれも繋いで、そこから整流ダイオードをかまして終了。
内装ついたらまとめましょう。
点灯試運転
フロントはイエローバルブ風ですね。
リヤは普通の赤

アニ耐テストも本格化2015年08月02日 17:04

昨日は32Cカーレース。Rさんの記録的独走と荒れた展開で、大変盛り上がりましたね。

そしてレース後はいよいよ本格化してきたアニバーサリー耐久テスト。
4チームがテストを行いました。
シェイクダウンのチーム・すでにロングランテストをして、1歩リードしているチーム。メンバーのプラクティスを中心にしたチームが2チームという状況。

すでにトップクラスは4.1secをコンスタントに出しています。

安定性を重視したチームは4.4~4.6secで周回。

これからもっとテストは盛り上がっていくでしょう。

5台目参上とオーダー車両製作2015年08月04日 00:34

今日はHチームも準備にご来店。

そして昨日は5台目のアニ耐マシンが遂にシェイクダウン。

新鮮ですねぇ~アウディR8LMS
写真ではわかりにくですが、ヘッドライトは点灯してます。
このマシンはSチームのマシンで、ライトユニットはSlot itを使用しています。
蓄電機能付きですので、ライトは直ぐに消えません。
そして、テールランプもブレーキ時にストップランプとして明るくなりますが・・・
この機能は実際走ってきると、よく見えず判断できない・・・
という感じ。
とりあえず蓄電はアクセルON-OFFでパカパカしないので、カッコイイですね。

うちのポルシェも本日、とりあえず手持ちのコンデンサをつけて蓄電タイプにしちゃいました~

そして、今日はSさんのオーダーマシンの製作開始。

ポルシェ996とアストンDBS。いずれもタミヤキットですね。
こちらはお客様の趣味用で、ロードカーとして製作します。



今日はTS2015年08月08日 16:05

本日 8/8は恒例1/24スケールのTSレース。

私はというと・・・


いいねぇ~

プレストロータリークーペです!


アニ耐テスト盛り上がり!2015年08月11日 00:05

先週末はTSレースでした。

そのあとは今が旬のアニバーサリー耐久
Tozca1000kmGTレースのプラクティスが大盛況!
初めて5チームが一同にテストを開始。
連続走行を練習するチーム。パフォーマンス向上を図るチーム。シェイクダンのチームなどなど。
状況は様々です。現在のトップクラスは4.1sec台といったところですが、安定ラップでは
4sec台半ばを目指しています。
そして・・・6チーム・7チーム目もやっと完成が見えてきました。
P/Mチームは今週末にシェイクダンとのこと。
こちらはHチームのマシンです。

先日、日曜も一部のチームはテスト。本日はZチームの遂にメンバー全員が
揃いましたね。


そしてそして、こちらがイベントの表彰プレートです。
いつもとは違う彫刻バージョンです!