タイヤ製作盛り沢山 ― 2015年09月03日 15:40
お客様に色々とオーダー頂いておりまして、
本日はタイヤ製作盛り沢山。
用途が様々ですので、サイズが異なり間違いが無い様に・・・
本日はタイヤ製作盛り沢山。
用途が様々ですので、サイズが異なり間違いが無い様に・・・
グループA新車用の前後セット
グループC新車用の前後セット
クラブMナスカー対決用新車の前後セット
グループC新車用の前後セット
クラブMナスカー対決用新車の前後セット
そして、レギュラーレースのタイヤ履き替えグループA/Cリヤ
と、色々です。
無事完成です！
やっぱり切削だけで2時間ですね。
と、色々です。
無事完成です！
やっぱり切削だけで2時間ですね。
本日はRACOM ― 2015年09月04日 15:10
ラー博のRACOMもシルバーストーンから30年。もう大往生では？？？
いきなり動作しなくなったということで、とりあえず修理の依頼を頂きました。
とりあえず、主原因はわかり修理、他に及んでいなければ寿命も延びそうです。
いきなり動作しなくなったということで、とりあえず修理の依頼を頂きました。
とりあえず、主原因はわかり修理、他に及んでいなければ寿命も延びそうです。
ベテラン24レーサーなら懐かしいパネルですね！
スペシャルコント ― 2015年09月12日 01:39
スペシャルコントローラのオーダーを頂きました。
コントローラはTURBOを持ち込み、それを"AroaecZ"に。
Typeはなんとも言えない仕様で、TypeRベースですが、ブレーキアジャストはなし。
代わりにケーブル・プラグ・トリガーなどはTypePバージョンとフル装備です。
アクセル特性はご依頼専用の中速域の低く設定したもの。
センシティブは0→50%までを調整できる特別バージョン。
フレームアルマイトのブルーは懐かしいですね。80年代からやっている人は
皆この色を買ったことでしょう。
私は当時教えていた若者に提供してしまい、この色はもう持ってません。
そしてそして・・・
Typeはなんとも言えない仕様で、TypeRベースですが、ブレーキアジャストはなし。
代わりにケーブル・プラグ・トリガーなどはTypePバージョンとフル装備です。
アクセル特性はご依頼専用の中速域の低く設定したもの。
センシティブは0→50%までを調整できる特別バージョン。
フレームアルマイトのブルーは懐かしいですね。80年代からやっている人は
皆この色を買ったことでしょう。
私は当時教えていた若者に提供してしまい、この色はもう持ってません。
そしてそして・・・
何か通常と大きく異なる部分が・・・
わかりましたかぁ～・・・
こちらは本日納車したグループAカー。
ジャガー カッコイイですね！
次期参戦予定車です。
レースカー続々 ― 2015年09月16日 21:38
レース用のマシンを続々オーダー頂いております。
まずは完成したジャガーXJR8LM。昔から定番マシンですね。
唯一のネックギヤセットは、工夫してあります。
唯一のネックギヤセットは、工夫してあります。
そしてこちらは、ニッサンと787B。
それとCOMCUPマシンのスカイライン。
まだまだデカール～クリアー中というところ。
交流戦 プロトタイプレースに向けて ― 2015年09月21日 23:37
先日のジャガーに続き、2台のプロトタイプカーが完成。
前側マツダ787BはMCさん。
後ろニッサンR89CはMOさん。
ニッサンはすでにレギュラーレースで実績のあるマシンですが、
マツダ787は初お目見え。
それもそのはず。規定に沿って製作すると・・・
苦肉の策でこんなマウントになりました。
それでもとりあえず納品前の動作チェックでは、２台とも軽く走って4.3sec台。
それでもとりあえず納品前の動作チェックでは、２台とも軽く走って4.3sec台。
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